<address id="zbjf5"></address>

<big id="zbjf5"></big>

          <video id="zbjf5"><big id="zbjf5"><th id="zbjf5"></th></big></video>

          <thead id="zbjf5"><span id="zbjf5"><thead id="zbjf5"></thead></span></thead><video id="zbjf5"></video>

          <span id="zbjf5"></span>
          <big id="zbjf5"><big id="zbjf5"></big></big>

            平頭哥空氣能熱泵24小時服務熱線

            【維護保養】壓縮機持續回液,如何治療?

            發布時間:2019-08-09

            持續回液作為制冷系統中壓縮機運行過程中比較嚴重的的病癥之一,是由制冷劑以液體的形式回流到壓縮機中與潤滑油混合導致的。當潤滑油被稀釋到足夠低的程度,軸承不能充分潤滑而導致磨損加劇,進而會出現壓縮機電流升高、噪聲及振動變大的現象,最終壓縮機損壞。



            壓縮機出現持續回液的狀況時,壓縮機的身體就會亮起紅燈,此時“望、測、查、醫”的診療方式就派上了用場。


            診法步驟一:望-觀察機體,審視癥狀


            判斷壓縮機是否患上了持續回液病癥,要先從外部觀察壓縮機是否出現了壓縮機殼體大面積凝露甚至結霜,或者壓縮機油視鏡泡沫大量積壓的情況。如果出現這兩種癥狀,壓縮機則可能患上了持續回液,需進行進一步檢查。

            殼體結露    /    殼體上結露下結霜    /    殼體結霜



            壓縮機油視鏡泡沫大量積壓



            診法步驟二:測-勘察機體,確認病癥


            當壓縮機出現了上述癥狀則需立刻進行測查,確認持續回液病癥:

            一測壓縮機吸氣過熱度* :

            測量點置于距離吸氣閥152mm 處。低溫應用系統中的壓縮機吸氣過熱度* 最小值為11K ;中高溫應用系統中的壓縮機吸氣過熱度* 最小值為3~6K。

            二測壓縮機油槽與吸氣管的溫差:

            測量油槽溫度方法:理論上建議在壓縮機底部中心處 (非邊緣位置)布置一根熱電偶,并且保溫,但實際操作中底部中心的測量往往會有困難,測量位置可用回氣口對面殼體底部替代。推薦壓縮機穩定運行時的溫差最小值為27℃。

            如果測得兩值同時過低,那么判定壓縮機患上持續回液病癥的概率在90%以上。若想確診,可再測量排氣溫度,如果排氣溫度過低(排氣過熱度* 低于25K通常認為排氣溫度低),則壓縮機可以確診患上了持續回液。

            注釋:

            *吸氣過熱度 = 吸氣溫度 - 吸氣壓力對應飽和溫度

            *排氣過熱度 = 排氣溫度 - 排氣壓力對應飽和溫度



            診法步驟三:查-排查關鍵點,確認病源


            對癥才可下藥,首先要查清導致制冷系統中的壓縮機持續回液的病因,主要有以下幾點(常見病因已用標識):

            膨脹閥的選型或使用不當:

            • 膨脹閥選型過大或調試開度過大,進入蒸發器的制冷劑大于蒸發器能夠蒸發的數量

            • 膨脹閥感溫包未保溫或保溫不好,安裝位置不對甚至沒有安裝,造成檢測到的過熱度大于實際過熱度,膨脹閥開度過大

            蒸發器配置或使用不當:

            • 不除霜或除霜間隔時間過長,特別是排管系統(鋼排或鋁排)結霜過多導致換熱差

            • 蒸發面積偏小

            制冷劑充注量過多

            氣液分離器的容積過小或氣分回油孔直徑過大:

            • 氣分容積小儲存不了過多制冷劑,液位高過氣分內部銅管造成大量回液

            • 回油孔過大,造成大量制冷劑進入壓縮機



            診法步驟四:醫-對癥下藥,要到病除


            如同冷熱感冒需要不同的藥物來醫治,不同的原因引發的持續回液也需要用對方法。常見問題的應對方式已經用▲標識,請長按圖片按需保存。





            微信后綴新000.gif